根据计划，这一系统将在2026年持续开展地面测试，随后转入飞行验证阶段。 届时，测试将由位于美国华盛顿州莫西斯莱克的AeroTEC公司负责，采用一架经过改装的加拿大德哈维兰Dash 8-100作为实验平台。
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2022年-2023年，公司利息费用高达11.23亿元、13.40亿元，2024年和2025年1-9月虽然因融资成本下降减至11.38亿元和5.87亿元，但于业绩的改善仍杯水车薪。